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[转贴] 应势而来 解析全新Panamera行政加长版[11P]

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应势而来 解析全新Panamera行政加长版[11P]

在Panamera 4 E-Hybrid行政加长版亚洲首秀的当天,我们采访到了Panamera车系副总裁兼负责人Gernot Döllner 博士。关于这辆全新的Panamera 4 E-Hybrid行政加长版有哪些亮点,是否采用了来自918Spyder的混动技术,在增加豪华感与舒适性的同时,是否依旧拥有优异的性能表现?在下文中都能找到答案。

对于保时捷的混动车型来说,也许大家最感兴趣的问题,就是它是否和旗舰混动超跑918Spyder有什么联系。就这个问题,Gernot Döllner 博士也做出了相应的解答。与我们预料的相似,这辆全新Panamera 4 E-Hybrid行政加长版的混动技术确实源自于918Spyder,但它并没有采用任何来自918Spyder混合动力系统上的部件,而是采用918Spyder的设计思路,全新打造的混合动力系统。

Panamera车系副总裁兼负责人Gernot Döllner 博士
在豪华感与性能表现能否兼顾这个问题上,Gernot Döllner 博士给出了如下的解答,在定位方面,标准轴距的Panamera更倾向于运动表现。而对于这辆Panamera 4 E-Hybrid行政加长版来说,它的侧重点势必会倾向于豪华感与舒适性,在研发之出,它们也力求将这两点做到完美的平衡。

全新Panamera行政加长版轴距加长了150mm,达到3100mm。据保时捷官方表示,Panamera行政加长版并不是一款车身简单加长的车型,而是与标准版同时开发的另一款车型。

整车长度从标准轴距版的5049mm增加到了5199mm。

加长部分主要集中在后车门,车顶线条进行了修改,后窗面积也得到了延伸。
搭载混合动力系统的主要目的之一,便是提升燃油效率,与此同时还能增强性能,从一组数据对比,我们既能看出这辆Panamera 4 E-Hybrid行政加长版确实达到了预定目标。其最大功率输出达到了340kW(462Ps),相比Panamera 4增加了94kW(132Ps),其最大扭矩更是达到了700Nm。Panamera 4 E-Hybrid行政加长版的0-100km/h加速时间为4.7s,比Panamera 4提升了0.6s。最高时速达到278km/h,相比Panamera 4提高了16km/h,而官方表示油耗却从Panamera 4的7.8L/100km,降低至了2.5L/100km。其最大的纯电动续航里程为51km。通过以上数据,充分地证明了,这辆Panamera 4 E-Hybrid行政加长版在提升燃油经济性的同时,还能具有更好的性能表现。

搭载混合动力系统的主要目的之一,便是提升燃油效率,与此同时还能增强性能。电池组被设置在行李厢下方,其最大纯电动续航里程为51km。
除了拥有更好地燃油效率与性能表现之外,这辆全新的Panamera 4 E-Hybrid行政加长版在底盘悬挂方面也进行了全面的升级。其采用了机械式的四驱系统,并且配备全新的自适应悬挂,以及PDCC(保时捷动态底盘控制系统)、PASM(主动悬挂管理系统),还配备了后桥转向系统。同时通过全新的4D底盘控制系统,而实现所有底盘系统的联网协作。这些技术的加持,让它不仅可以保证驾乘舒适性,应对赛道驾驶同样没有问题。

后桥转向系统能够帮助车辆更加迅速稳定的通过弯道,同时在还能减小转弯半径,提高了在城市中使用的便利性。

由于轴距加长150mm,后排乘客上下车更加方便。此外,后排座椅的调节范围更大,从而提升了乘坐舒适性。

所有行政加长版都标配了带有电动调节功能的后排座椅、前后排座椅加热以及后风挡遮阳帘,并且还提供丰富的选装配件,以及可选配的后座娱乐系统,无论工作还是娱乐需求,都能得到满足。
点评:应对市场需求,保时捷Panamera也推出了加长车型,官方表示这是一款全球车型,但更多的需求是来自于中国市场。无疑,定位为行政加长版的Panamera会提供更好的豪华感与舒适性,但它依旧保持了保时捷一贯的优异性能表现。相信行政加长版车型的推出,也会为保时捷在中国豪华车市场中赢得更大的市场份额。全新Panamera车系中,包括Panamera 4 E-Hybrid、Panamera 4 、Panamera 4 S、以及Panamera Turbo都有行政加长版车型可供选择。
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  • 那份心情 金币 +6 感谢分享,论坛有您更精彩! 2017-1-11 15:39
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好漂亮的小车啊,感觉开起来会非常的拉风

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兄弟 这个”小车“可不小啊  轿车里面最大的啦

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现在各种车型出来之后就出加长版,连Panamera也是一个套路

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上次在加油的时候还见到过这个车,车里面竟然还放着优衣库的袋子,咋看咋不搭。

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